商报济南消息 作为济南遥墙机场二期改扩建工程最先开工的项目，济南遥墙机场综合交通枢纽工程（一阶段）正安全有序推进施工，计划于2024年完工，目前正有序推进建设。

  近日，在济南遥墙机场综合交通枢纽工程项目施工现场，伴随着基坑底板最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程机场南站至遥墙机场站区间（以下简称“机遥区间”）深基坑首块底板提前15天完成浇筑施工，标志着该区间深基坑正式迈入整体的结构施工阶段。

  机遥区间位于济南遥墙机场T1航站楼西北方向，本次浇筑段宽度达72.7米，是目前国内最宽明挖地铁车站深基坑，基坑深度19米，单次浇筑方量超2000立方米。据相关负责的人介绍，项目建设者对基坑降水、地连墙成墙质量、混凝土配合比设计、结构主体质量、防水实施工程质量等问题进行重点突破，强化施工全套工艺流程控制，提高工序施工标准，确保工程质量。

  山东商报·速豹新闻网记者获悉，作为济南遥墙机场二期改扩建工程最先开工的项目，济南遥墙机场综合交通枢纽工程（一阶段）正安全有序推进施工，计划于2024年完工。按照《民航局关于济南遥墙国际机场总体设计修编的批复》，济南遥墙国际机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。

  济南遥墙机场二期改扩建工程按照2035年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨目标设计，建成后的济南机场将拥有3条跑道、近80万平方米航站楼，是集空港、高铁、轨道交通、高速公路和城市快速路于一体的现代化综合航空枢纽。

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