混凝土搅拌车这类特种车辆，依法安全行驶很重要。可最近，有一位搅拌车驾驶员潘师傅向我们“关注”反映，说他们公司常年让搅拌车超载运行，甚至在出了交通事故后依然毫不收敛。

  昨天上午，记者见到了潘师傅，他说自己终于能稍微缓口气了，因为他刚刚拿到了事故受害者的刑事谅解书，这在某种程度上预示着他有可能会被法院从轻处罚。

  谈起这起事故，潘师傅依然心有余悸。去年10月13日，他驾驶搅拌车从公司出发，行驶到运河北路与物港路交叉口向北拐弯时，撞上了一辆同向行驶的电瓶车。可由于事发突然，加上搅拌车严重超载，车子根本刹不住。

  事故造成电动车骑手邱女士双腿截肢，交警部门认定，潘师傅操作不当，承担此次事故的全部责任。而且，该车总质量31吨，核载质量12.17吨，而它发生意外事故时的总质量达到了61.32吨，严重超载，因此，事故也就超出了普通的交通事故的性质。

  根据相关法律，如果积极赔偿，取得受害人谅解，法院就非常有可能从轻判罚。但潘师傅家经济困难，拿不出更多钱来，更让他没有办法接受的是，载货量都是公司说了算，超载公司也有责任，可公司对此却不管不顾。无奈之下，潘师傅自己筹集了四万元赔偿给受害人，并取得了对方谅解。

  这次事故教训深刻，按说无论是驾驶员还是公司都应该从中吸取这次的教训，可潘师傅介绍，如今，公司依然让他像过去一样超载运输，不干就叫他卷铺盖走人。他们搅拌车驾驶员的任务就是按公司指令，从操作间装载混凝土送到指定工地，装载量多少都是由公司安排。

  潘师傅开的这种搅拌车车身标注搅动容量是5.5立方，混凝土每立方大约重2.3～2.5吨，这与机动车行驶证上核定载质量12.17吨是相符的，可每次公司安排的装运量都远远超标。

  潘师傅介绍，从他2013年7月到此上班以来公司一直都是这样操作的，其他几十辆车也一样。他还向我们出示了上百张送货单。记者看到，无论是送往市区还是江都等工地，大部分运货数量都是18立方米，最高甚至达到了20立方米。按照18立方米计算，车辆就超载近30吨。潘师傅说，这次事故后，他不敢再超载行驶了，可公司却不答应。

  为核实情况，记者和潘师傅一起找到了这家混凝土公司的负责人，首先，对那次事故，扬州平维混凝土有限公司法定代表人袁安平表示，现在不好解决，让他自己想办法。而对于车辆超载问题，他并不否认，并表示，这在行业内很普遍。混凝土搅拌车超载行驶，违反法律和法规，也给他人和自身带来了极大风险。可按照这位公司负责人所说，混凝土搅拌车超载竟然成了常态。那么，对这一顽症该如何根治呢？ 详情请收看今晚9：37《关注》节目。

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