产业结构
2008年4月18日，京沪高铁正式开工。从一开端估计的5年时刻，到实践只用了不到3年通车，京沪高铁提前竣工。
咱们搞修建的，赶工期，其实是潜规则。一名承接了高铁某段施工的分包商和记者说。这名分包商举了一个比方，混凝土的凝结硬化周期是28天，也就是说需求28天，混凝土硬度才能够做到最高值。但在实践操作的流程中，为了赶工期，28天这个规范经常达不到。
不过，就算你去清查，也查不到依据。由于施工甲方会有工程监理在现场，合同、工程陈述怎样写，满是他们定的，咱们是乙方，管不了那么多。工程陈述上，肯定是够规范了，满是28天。
此前有新闻媒体报道，京沪高铁施工全套工艺流程中，为了赶工期，施工方发明晰许多新方法。比方给桥墩蒸桑拿——在墩身四周建立保温棚，在棚内加热，使其温度进步。这样，桥墩混凝土凝结从而到达架梁条件的时刻，从4周缩短成1周。还有加载预压。国外高铁建造工期需求约10年，路基做好后，天然沉降至少要两三年。我国高铁建造工期短，没那么长的时刻让路基天然沉降，因而，采用了许多工程办法，包含加载预压，意即用很深的、巩固的桥墩来躲避或许的沉降。这使得京沪高铁有80%的线路是以桥代路。
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